1、實驗證明：大氣壓強是存在的，大氣壓強通常簡稱大氣壓或氣壓。

2、大氣壓的測量——托里拆利實驗。

(1)實驗過程：在長約1m，一端封閉的玻璃管里灌滿水銀，將管口堵住，然后倒插在水銀槽中放開堵管口的手指后，管內水銀面下降一些就不在下降，這時管內外水銀面的高度差約為760mm。

(2)原理分析：在管內，與管外液面相平的地方取一液片，因為液體不動故液片受到上下的壓強平衡。即向上的大氣壓=水銀柱產生的壓強。

(3)結論：大氣壓p0=760mmHg=76cmHg=1.01×105Pa(其值隨著外界大氣壓的變化而變化)。

(4)說明：

①實驗前玻璃管里水銀灌滿的目的是：使玻璃管倒置后，水銀上方為真空;若未灌滿，則測量結果偏小。

②本實驗若把水銀改成水，則需要玻璃管的長度為10.3m

③將玻璃管稍上提或下壓，管內外的高度差不變，將玻璃管傾斜，高度不變，長度變長。

3、標準大氣壓——支持76cm水銀柱的大氣壓叫標準大氣壓。

標準大氣壓=760mmHg=76cmHg=1.013×105Pa，可支持水柱高約10.3m

4、大氣壓的變化：大氣壓隨高度增加而減小，大氣壓隨高度的變化是不均勻的，低空大氣壓減小得快，高空減小得慢，且大氣壓的值與地點、天氣、季節的變化有關。一般來說，晴天大氣壓比陰天高，冬天比夏天高。

5、大氣壓的測量：測定大氣壓的儀器叫氣壓計。氣壓計分為水銀氣壓計和無液氣壓計。

大氣壓的應用：活塞式抽水機和離心式抽水機。

流體壓強與流速的關系

1、流體壓強與流速的關系：在氣體和液體中，流速越大的位置壓強越小。

2、飛機的升力：機翼的上下表面存在的壓強差，產生了向上的升力。一

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